因素，英美各国影响又渗透不进来。
毕竟，英美的海洋文化，更喜欢控制海上交通枢纽，从而影响整个地区的生态。
而中亚便是一边空白的区域。
不过这片区域却也很贫穷。
只有华夏这种后进者荤素不忌，才会过来帮着中亚各国‘扶贫’……
毕竟，黑非洲都去了，中亚还算困难吗？
“远东如何？”
“远东的气候环境太恶劣了，我去老东北地区转了圈，当地人口流失情况严重，更何况是更北的俄罗斯？”陆恒摇头说“海参崴作为远东的不冻港，同时也是远东进入深海突破口，地理位置和战略地位重要，可毛熊的国力一去不复返了，就连在欧洲打一场乌克兰，都要提前和华夏凑一笔钱，压根没有实力再发展远东海军了……”
吴奇闻言愣了一下，却不觉得什么奇怪！
快达物流同时国内军方的合作者，公司内部签订的一些合同条约，部分内容对吴奇都是半隐秘的东西……
陆恒不去看海参崴才会很奇怪呢！
“这些暂且不论，大豆运输体系，建立得如何了？”
“再有一个月，就要完工了，完全可以赶得上这一季的大豆收割……”
“这样已经很不错了。”
吴奇心里预估了一下数据。
前些年，远东大豆陆陆续续出售给国内的，大约在三十万吨到八十万吨不等的情况，后面陆续扩大的种植面积提高了产量，也稳定了当地的大豆农场收益……
种田可是很靠天吃饭的行业！
尤其是在远东这片一穷二白的荒野上，几乎什么农田水利设施都没有建设。
甚至于最基础的道路，都是乡间的泥土道路！
导致了国内运输到远东的农业机械，为了越过开春化雪后泥泞的黑土地，不得不要求全部农业机械改装宽边履带，受雇开农机华夏人自嘲他们遇上了德国进攻苏联的困境……
正是没有完备的农业设施，前几年的农业都是靠天收，今年风调雨顺，大豆收获就更好，今年水旱绵延，大豆收成就更差，因此有了三十到八十万，这种产量幅度差距极大的数字！
丰产和减产的收益差距极大！
“有了这套运输体系之后，更多产量就能运出来了。”吴奇感叹了一句。
这套运输体系上限在350万吨左右，还有一部分的扩建优化的余地……
至于更高？
核算一下远东能容易种植地黑土，产量差不多定格在500万上下了，差不多能填补华夏一小半大豆进口缺额，不管是对国家还是自己都有极大好处。