处。悬门开启，江水涌入船坞，船只浮起。从进水口也是出水口的悬门出去即可。悬门关闭后，塘内的水用水车车出。”
鲁放还道：“为了防止船只与船坞之间，或者船只之间发生碰撞，船坞的青石砌墙上还砸进铁钉，拴上铁链或者麻缆，用以固定船只。”
大伙果然看见船坞的青石墙上砸进许多铁钉。苏澜注意到，这些铁钉、铁链或者麻缆都有儿腿般粗壮，显得格外结实、牢靠、稳固。
“不过，船坞悬门船闸的修造和运行成本很高，而且需要严格的维护人员和启闭制度，靠民间力量难以完成。”车茗继续道，“所以，船坞一般都是官营，或者是官民合营。”
苏澜又问道：“修好的船只是等到一起同时下水吗？”
“如果彼此完成时间差不多，可以攒在一起下水。”
杜诚了然，不住点头：“下水滑道又是怎么回事呢？”
车茗带着大家来到操作台旁边。苏澜注意到，操作台的右侧原来是坡式的，有一个倾斜的横向滑道，缓坡末端，在距离塘底大约一米半处突然中断成垂直角，这样船只在推力和重力等作用下，顺着横向滑道滑入水中。
苏澜看了后笑道：“船只从操作台上挪到滑道上，又从滑道上滑到水里，可不简单啊。你们用了什么方法？我猜猜，应该用了滑板？滚木？该不会还用了稀泥和油脂吧？”
车茗眼睛一亮道：“还真是用了滑板、滚木、细沙和润滑性良好的稀泥、油脂！当然也少不了人力拖曳下水。”
邓源也道：“……操作台上已经造好的船，若需要提早下水的话，就可以用横向下水滑道来下水。这种方法，注入作塘的水可以不用那么多。”
想到空间里的那些宝贝，苏澜不禁微笑。滚木的方法对船底有一定的磨损，前世应该是用气囊这种软体材料来代替滚木，以减少船底的磨损。当然，如果自己提供一个小孩的滑板车，然后弄一些轴承，相信船坞的能工巧匠们能够做出更加精密、先进的入水设施。
大成风华之绝响