在五个多月的时间里，仅钢筋一项，就偷取设计使用量的230吨，以现有钢筋价格4600元左右计算，那是上百万呀。
如果把230吨钢筋换算进桥梁的桩基中，假设第四标段有300个桩基，现阶段完成100个左右，平均一个桩基使用钢筋量为45吨。那就是每一个桩基偷取了设计量的一半左右。
而且第四标段非但不是国企，据说还是私人老板采取挂靠的方式中的标，你说你用了国家严令禁止的方式进来做就做吧，规规矩矩的赚取合理利润就完了，很多时候主管单位和部门睁一只眼闭一只眼也就过去了，没人会去深究，你这样一搞，出大乐子了。
不对呀，林云得到这个消息正好出在通报会之后，估计还没捅到指挥部去，这个第一监理办是准备干嘛，现在又把消息传出来了，说老实话这第一监理办葫芦里边卖的什么药？没人知道。
说打击报复吧，监理单位具有主要监管责任呀，还会连累监理公司，这就不是信用评价扣那么一分两分的事情了，说严重点甚至会被处罚降低公司资质和短期市场禁入。
确实看不懂，林云摇摇头，管他呢，各人自扫门前雪。
回过神来林云这才发现，卿工这帮人工具整得挺齐全的，游标卡尺都带了，这是要量取直径了，这种一般只在钢筋集中制作厂用到的工具，很难出现在现场。
也是醉了，林云苦笑一声掏出手机拍摄几个监理检测钢筋各项指标的照片，卿工也拍了几张，在嘱咐了林云拍清晰点以后也过去参与摆拍去了。
啊呸，不是摆拍，就是检测。
各种尺寸间距确认无误，总长度也符合设计要求。
这里必须说一下，这个桩基的钢筋笼除了主筋和螺旋筋必须按设计要求设置以外，其顶部和底部会各有1米或者2米的螺旋筋加密区，也就是用一般810直径的圆钢，采取螺旋状的加密缠绕在主筋外。
而实际操作的过程中呢，本工点现阶段桩基钢筋检测只需要检测底部的加密区。
普通区域的桩基钢筋笼主筋外部螺旋筋间距为1520，那这个加密区一般是10，而为什么现在这个阶段不检测桩基顶部的加密区呢？
这是个实际的施工工艺的问题，因为其顶部刚好露出地面或者比地面低，这部分呢是必须留下和桥梁墩柱，也就是立柱主筋相互插入搭接后再用螺旋筋加密的，所以这里有个预留部分。
这个桩基和墩柱的主筋相互插入搭接的工艺呢，叫主筋错头搭接，是根绝设计受力验算得出来的，这个有明文的规范，参照执行就完了。
一般的大企业对这个都是执行得非常好的，毕竟这个桥梁是终身责任制的，谁也不敢拿这个开玩笑。
当然也不排除一些草台项目部班子胆大妄为的胡搞瞎搞，但是绝大部分是不会瞎搞的。
因为现在的标准化工地建设大部分业主都要求桥梁钢筋制作必须是工厂式流水线加工的。
而桩基钢筋的加工呢，有一套专门的设备，叫滚焊机，调好参数以后，只需要把主筋和螺旋筋放上去，然后旋转焊接，自动化的。
看起来机器花很多钱，但只要具有了相对的规模，其实际工作效率是远远高于工人的，人工成本核算也是很划算的。
这里还有一个施工组织设计的问题，你的投标文件中的施工组织设计中拟投入机械设备是不能和中标后的实际施工组织设计发生大的出入的，只能优化和增加。
因为投标期间你的投标文件中的拟投入新设备和新工艺是专家组综合考虑给你加了分的，而且某些设备的投入是摊销到这个投标价的某项单价当中去的，或者单列出来直接计价的。
所以，总监理工程师会对照你的投标文件中施工组织设计和中标后开工前递交的实际施工组织设计，出入不大的