，土司拿着几千法币也买不了啥东西。
抗战期间，日战区和根据地都先后停止法币的流通，也无法兑换使用，国民党和日本还相互印制伪币去对方地区乱扔，只不过都是因为各种原因没有产生效果，其实，真正的原因还是国人在战争期间内不使用纸币，这才是根源。对一个不愿意使用纸币的群体，你发行再多再漂亮的纸币也没有用，哪怕你把纸币吹到天上去，用这个金那个银着准备金也不行，只要你干说是用金银做担保，保证发行的第一个礼拜，那点准备金就会被老百姓拿着崭新的钞票兑换的一干二净。
此时的法币也只不过还没有达到崩溃爆发的临界点而已。李久自己用不上，在他遇到的人员中也都使用银元和金条，所以，他压根就不知道这法币的实际币值，在这个小小的地方摆了一次乌龙，说出去也是贻笑大方。
搞定了那些土人，车子也被一群热情的土族给洗的干干净净，轮胎也换好了，水、油都加满了，李久拿出地图仔细的研究。根据他的计算，此地距离毕节也不过130公里，如果前面的道路不是很烂的话，白天就能赶到毕节，问题是在毕节有没有可能被拦截呢？从钟老广的嘴里李久知道，在叙永县有一个运输车辆基地和维修站，那里是可以搞到车子的，可是如何穿越过毕节到达叙永呢？
突然，李久想起了在延安学习的时候资料上的记录，川滇东路运输管理局就在前面的毕节，局长还是个挂
三颗星的上将，官拜交通部次长，好像也姓……苏。想起了那些资料，李久的应急方案也就出来了，他招呼人上车，到了镇子外才把绕过来的小红旗接上车，饿急眼的小红旗大口的咬着糍粑，连说“地道，好吃！”
一路上很顺利，虽然这里杂居着不少民族的土人，可他们总体来说对外面闯进来的新东西都是持“恐惧”态度的，从来没有见过的汽车，那声音和体量就让他们退避三舍，躲得远远的。
从龙场到毕业外围的这一百多公里并没有遇到很严重的路况，这也是一个季节问题，时值冬季，在云贵这一带没有大规模的寒流异动，也不会有疾风暴雨，相对来说，这里的气候温和，冬无严寒夏无酷暑，地表受到风力影响要比滇缅公路上小得多，贵州虽然天无三日晴，可却是很少下大暴雨，只不过空气潮湿而已，所以，这一路上并没有什么塌方和地陷的事情发生。
下午二点多，车子来到了毕节的外围，李久还是故伎重演，把车子隐蔽在路边的山林里，队员们已经习惯用各种树枝和茅草把车子隐蔽好，小贾带着哈喇子前出外围放哨，胡老闷和石头在车上休息，随时要去替换小贾他们，而小红旗则是被铜锣背着到更远的地方隐蔽。小乙此时靠在驾驶室里，他是留下来的司机，随时准备启动车子冲出去。李久带着嘎子，化妆成普通行商向毕节城走去。
离年三十还有4天，以往喧嚣的毕节运输管理局似乎也安静下来。这个管理局附近驻扎着一个团，在管理局的周围修建了碉堡和防御工事。这些军事设施在理论上是防御敌特的袭击，可多多少少也有防备当地土人的意思。
离年关越来越近，下午的毕节城里还是熙熙攘攘。李久在观察那些哨卡和往来车辆的情况，一切似乎都很正常，并没有李久想象的那样“严查”。这是怎么回事呢？难道那个被袭击的哨卡没有报警？李久的脑袋里画着各种“问号”。
要想获得第一手情报，必须要摸进管理处的核心地方，可要想混进去，白天的可能性不大，即便是弄上两套国军军服，李久也没有把握可以回答各种盘问，一个不慎就要穿包。所以，李久干脆在毕节城里找了个旅馆住下，带着嘎子去茶楼里吃饱喝足听说书。
四川人喜欢“安逸”，不管啥时候，这茶楼到处都是，不仅价钱便宜，而且人多嘴杂，要想听点稀奇的事情，没有比去茶楼更好的地方了