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延伸到天边的铁路线,乔治·蒙哥马利暗暗盘算着“以洛盐铁路的重要性,通车后两年内差不多就能扭亏,第三年可以开始盈利。不过考虑到建设期间欠下的债务,还是不能过于乐观,搞不好五年后才开始盈利。而且,即便盈利了,铁路也未必给你分红,因为其可能会拿这笔钱来经营铁路附属地。这——投资,还真的是长期投资啊!”
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